Briefing ( règles de base )

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– 2 personnes par voiture au maximum aux places avant.

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– Port du casque obligatoire (pilote comme passager).

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– Oter tous les objets mobiles présents dans l’auto (pas de sacoche sur le siège arrière..).

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– Passager 16 ans minimum.

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– N’oubliez pas votre crochet de remorquage (vérifier qu’il soit bien présent avant de prendre la route).

 

– L’ouverture maximale de la vitre est de 2 doigts de hauteur , car en cas d’accidents le mouvement réflexe est de  poser sa main au sol, si la vitre n’est pas baissée, votre bras viendra s’arrêter contre.

 

– Lors d’un dépassement ne ralentissez pas en ligne droite pour « sur »faciliter le dépassement du pilote qui vous rattrape, gardez votre ligne simplement et évitez les freinages tardifs, sans freiner beaucoup plus tôt non plus , cela pourrait surprendre l’autre pilote et être dangereux. Pas de warning non plus pour indiquer que le pilote peux dépasser, concentrez vous juste sur votre pilotage.

 

– En sortie de Pitlane, lorsque vous entrez sur le circuit, ne coupez pas les bandes qui délimitent l’accès piste (ne coupez pas la route aux pilotes déjà sur la piste, ils ont la priorité).

 

– Ne surpilotez pas et n’hésitez pas à vous reposer et à laisser reposer votre auto (d’oû l’intérêt du roulage en open).

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-Hans obligatoire pour les voitures de courses.

 

Les drapeaux à connaître en trackdays:

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– Drapeau jaune : danger et interdiction de dépasser, un drapeau agité = ralentir, deux drapeaux agités = ralentir et se préparer à s’arrêter si nécessaire.

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– Drapeau rouge : interruption de la course (seulement sur ordre de la direction de course).

 

– Drapeau à bandes rouges et jaunes : changement d’adhérence (souvent huile ou eau sur la piste).

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– Drapeau noir : avec présentation du numéro d’une voiture, disqualification du pilote concerné.

 

– Drapeau bleu : sur la piste, une voiture ayant un tour d’avance est sur le point de vous dépasser. En sortie de stand, il signale une voiture en piste. Peut être agité pour indiquer un avertissement à laisser passer.

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– Drapeau noir : avec présentation du numéro d’une voiture, disqualification du pilote concerné.

 

– Drapeau à damier : arrivée de la course ou fin de séance d’essai ou de qualification.